A licitação para a construção dos terminais do BRT em Várzea Grande, CPA e Porto não recebeu propostas, resultando em um processo deserto. O certame, realizado em 21 de janeiro de 2026, tinha um valor de referência de R$ 111,5 milhões e previa a contratação integrada para erguer os terminais e o Centro de Controle Operacional (CCO) do sistema.
Detalhes dos terminais do BRT previstos
O terminal de Várzea Grande está planejado para uma área próxima ao Aeroporto Marechal Rondon, seguindo a Avenida João Ponce de Arruda. Com 9.700,3 m² de área construída, o espaço contemplará áreas para embarque de passageiros e recarga dos veículos elétricos, reforçando a mobilidade sustentável.
O terminal do CPA será erguido em frente ao Comando Geral da Polícia Militar, na Avenida Rubens de Mendonça. Já o terminal do Porto ocupará uma área na Avenida XV de Novembro, próximo ao supermercado Atacadão. Neste local, também será instalado o CCO do BRT, que concentrará o comando operacional do sistema de transporte.
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Importância dos terminais para o sistema BRT
Os terminais do BRT desempenham papel fundamental na operação do sistema, pois localizam-se em pontos estratégicos para receber grande fluxo de passageiros. Além disso, facilitam a integração com outras linhas de ônibus que alimentam os corredores exclusivos do BRT, promovendo maior eficiência e comodidade no transporte público.
Próximos passos após licitação deserta
Diante da ausência de propostas, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) avaliará alternativas para dar continuidade ao processo de construção dos terminais do BRT. Essa etapa é crucial para garantir a expansão e melhoria do sistema, que visa atender a demanda crescente por mobilidade urbana em Várzea Grande e região.
A construção dos terminais e do Centro de Controle Operacional representa um investimento significativo para aprimorar o transporte coletivo, integrando tecnologia e infraestrutura para beneficiar os usuários do BRT.