O aumento do caos na Avenida do CPA
A Avenida do CPA, oficialmente Avenida Historiador Rubens de Mendonça, enfrenta um agravamento do caos urbano nos últimos meses. O deputado estadual Lúdio Cabral (PT) destaca que a situação na via principal da capital tem se deteriorado, causando estrangulamento no trânsito e prejudicando a mobilidade urbana. A avenida, que liga pontos estratégicos de Cuiabá, sofre com o impacto das obras do BRT, projeto que visa substituir o antigo VLT, mas que ainda não entrou em operação desde a Copa do Mundo de 2014.
Pressão sobre a Sinfra e atrasos nas obras do BRT
Lúdio Cabral tem exercido pressão constante junto à Secretaria de Estado de Logística e Infraestrutura (Sinfra-MT) para que os prazos das obras do BRT sejam cumpridos. O parlamentar reclama que, apesar das audiências periódicas com o secretário de Infraestrutura, os prazos quase nunca avançam conforme o planejado. Atualmente, o tramo 1 do modal, que conecta a capital a Várzea Grande, está em andamento na região central de Cuiabá, mas o ritmo das obras não atende às expectativas.
Problemas persistentes na Avenida do CPA e região
Além do atraso nas obras, a indefinição sobre o modal que irá operar na Avenida do CPA gera insegurança e críticas. O governo mantém aberta a possibilidade de substituir o BRT por outro veículo, o que provoca questionamentos, inclusive do Tribunal de Contas do Estado (TCE). O TCE, que autorizou o fim do VLT, agora reclama da falta de um projeto claro para o novo modal. Enquanto isso, os problemas no trânsito da Avenida do CPA e da região da Prainha continuam sem solução efetiva.
Avanços e preocupações no projeto do BRT
Apesar dos atrasos, o projeto do BRT avança em outras frentes. A licitação para a construção dos terminais e do Centro de Controle Operacional (CCO) foi concluída, prevendo a implantação de estruturas em pontos estratégicos como o CPA, Porto e Várzea Grande. No entanto, Lúdio Cabral expressa preocupação com o aumento de contratos firmados sem licitação para acelerar as obras, o que pode comprometer a transparência e a qualidade do projeto.
Perspectivas para a Avenida do CPA
O deputado indica que o governo promete empenho para avançar no tramo 1 ainda em 2026, mas ressalta que a parte da Avenida Fernando Corrêa sequer começará. A falta de início em trechos importantes reforça a necessidade urgente de soluções para os problemas que afetam a Avenida do CPA. A mobilidade urbana na capital depende diretamente da conclusão dessas obras para aliviar o trânsito e melhorar a qualidade de vida dos moradores.
Conclusão
A situação da Avenida do CPA reflete os desafios enfrentados pela mobilidade urbana em Cuiabá. Os atrasos nas obras do BRT, a indefinição do modal e a persistência dos problemas no trânsito exigem atenção e ação efetiva do governo. A pressão exercida pelo deputado Lúdio Cabral destaca a urgência de cumprir prazos e garantir transparência, visando transformar a Avenida do CPA em uma via funcional e eficiente para a população.