A Prefeitura de Cuiabá prepara a reconstrução do pavimento em aproximadamente 100 metros da Rua 1, no bairro São José, região sul da capital. A obra inclui reforço do subleito e implantação de dispositivos para captar a água que compromete a estrutura da pista.
Intervenção na ligação entre Fernando Corrêa e Estrada do Moinho
A intervenção busca corrigir um problema recorrente na via que liga a Avenida Fernando Corrêa à Estrada do Moinho. O local foi vistoriado pelo secretário adjunto de Obras, Ivan Rastelli, e pelos engenheiros Marco Farias e Rivers Teixeira, da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras. A avaliação identificou a necessidade de tratar a presença de água abaixo da superfície antes da reconstrução do pavimento.
Detalhes técnicos da obra em Cuiabá
Segundo o secretário municipal de Infraestrutura e Obras, Edson Brasil, o trecho já possui drenagem implantada. A solução prevista é o reforço do subleito, camada de solo que sustenta a estrutura do pavimento, com brita graduada, além de um colchão drenante e drenos longitudinais nas laterais da pista. “Se fizer um novo pavimento e não resolver o problema de água subsuperficial, que é água subterrânea, qualquer coisa feita ali vai voltar a estourar”, explicou Edson Brasil.
Os drenos vão captar parte da água que se infiltra no morro e chega à estrutura da pista pelo subsolo. O colchão drenante facilitará o escoamento, enquanto o reforço do subleito dará sustentação ao novo pavimento.
Recuperação provisória e etapas da obra
Enquanto a intervenção é preparada, a secretaria realiza uma recuperação provisória com pó de brita para melhorar as condições de circulação. A medida atende à necessidade imediata de passagem dos veículos, mas a recuperação definitiva depende do tratamento da água que afeta a estrutura da pista.
A obra prevê a retirada do pavimento danificado e a substituição do material comprometido ao longo dos aproximadamente 100 metros, em uma área estimada de 700 metros quadrados. Após o tratamento do subleito e a implantação dos dispositivos drenantes, o local receberá sub-base, base e nova camada de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ).
Conforme a orientação técnica do secretário, a intervenção exigirá a abertura de toda a largura da pista para retirada e substituição do material. O cronograma e as condições de interdição serão definidos na próxima semana.